欧拉好猫外观介绍-欧拉好猫百度贴吧

1.不一样的喵界“贵族” 欧拉好猫设计品鉴

2.欧拉好猫内饰曝光 粉色版外观看起来更像 911 ？

3.补贴后售10.39万起 欧拉好猫正式上市

4.欧拉好猫评测，轴距2650MM，最大续航501KM

5.欧拉好猫GT发布，下月上市，10万元起，真的好看呐

6.长城动物园再添大将 欧拉好猫实拍解析

不一样的喵界“贵族” 欧拉好猫设计品鉴

生活中，我们常能听见一句俗语“不管黑猫、白猫，会捉老鼠的就是好猫”，这句话可谓既形象又有理，不过相信大家也难以想象，黑猫、白猫和好猫这“三只”会成为一个汽车品牌的车型命名，长城欧拉推出这个“猫”系列的时候，在汽车圈真是引起了广泛的热议。而且不仅是名字特别，其设计也别具一格，尤其是好猫这款车，欧拉用了全新的设计风格，其外观造型复古、可爱，十分少女心。同时，这款车也是欧拉在iQ之后再次对SUV车型的尝试，亮点颇多，接下来我们就来聊一聊这款车。

好猫用了“复古未来”的设计理念，其外观造型非常有辨识度，和MINI、甲壳虫这样的车型一样，走的都是那种小巧、精致、复古的路线，其车头咋一看和保时捷Macan的车头还有几分神似，引擎盖上隆起的筋线还有那种俯冲的姿态，都有一种小Macan的感觉。

而欧拉官方在打造的时候也是希望通过萌宠化和符号化的东西，来拉近与年轻人的距离。

车身侧面依旧是圆润可爱的线条，没有过多繁杂的装饰，简单大方，同时还有双色车身的设计，给这款车增添了一丝时尚感，好猫在轮圈上用了五幅式设计，并且有不同样式可以选择，轮胎选择了比较舒适的佳通舒适系列轮胎，其尺寸为215/50/R18。

新车的车身尺寸为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，标准的小型SUV尺寸，在同级别中处于主流之列，进入到车内，其实际乘坐空间也还算宽敞，足够满足日常出行需求。

新车的尾部设计也很个性、有趣，车尾的造型比较饱满，后备厢尾门的倾斜度较大，与传统SUV尾部造型略有不同，尾部还有一个小小的扰流板，看起来有点小精致。后包围处也有类似于领航灯的设计，十分独特。

总的来说，外观的设计就可以总结为两个字，精巧、复古，相信会是很多女车主的菜。

除了这种复古的设计，同时好猫的身上又有许多现代元素的应用，这一点在内饰上体现得更明显一些。

新车的内饰设计和白猫的布局很相似，用了环抱式座舱设计，线条平直，简洁、大方，新车还用了双幅方向盘和双色内饰配色，是很多豪华车上才有的设计，提升了整个内饰质感。

仪表盘和中控屏集成在一个大尺寸的贯穿屏上，科技感十足。贯穿式一体出风口、复古按键、镀铬小部件等细节，又彰显出一定的复古高雅格调。尤其是金属镀铬小部件这个小细节的设计非常地有心，既精致又显档次感。

好猫与黑猫、白猫一样都用了精巧的旋钮换挡，不过与之不同的是，白猫和黑猫设置在了中控台的下方，而好猫则设置在传统的中央通道区域，同时前方还设有USB充电口和无线充电以及杯架，都是比较实用的配置。

座椅方面，新车用了仿麂皮材料的多点式座椅，乘坐感受非常舒适、柔软，配合菱形的缝线设计，看起来质感十足。

后排同样设有一个USB充电口，能够满足后排乘客充电需求，而后排空间的表现也比较不错，一个成年男性也能轻松坐下不显局促，腿部和头部也都留有一定的空间。

可以说，和外观一样，内饰也是独具复古未来主义风格，还有一些比较精致、讨巧的设计，非常的吸引人，在这个颜值当道的时代，好猫的设计相信是比较吃香的。

总结：作为一款精致的纯电小型SUV，好猫的设计足够的独特和吸引人，同时也能满足年轻人想要的精致和格调，尤其是女性车主会更喜欢这样的风格，如果价格和续航方面也足够有诚意，预计会吸引不少年轻人的目光，我们也会持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫内饰曝光 粉色版外观看起来更像 911 ？

今天我们收到了前方同事@匠小白?拍摄的欧拉全新车型欧拉好猫车型图，可以看到该车的整体造型与此次在车展上亮相的基本一致。该车最早在工信部发布的第?335?批工信部申报目录中亮相，并以代号?ES11?的形式出现。

在沟通会上，官方还表示将会针对好猫推出欧拉好猫?GT?版，并声称这是中国国内首款性能版电动车型，在内部称呼他为?“小钢炮”。

外观来看，大量的圆弧曲线设计发动机盖上有两条明显的线条凸起设计，整个前脸的形状非常形似甲壳虫。现场实拍了两种颜色，其中粉色远远看上去居然真的有点?911?的神韵，尤其是老款的?964?的感觉。前机盖上的?LOGO?样式与此前的欧拉白猫一样，预计将会在高配车型搭载摄像头。下方的包围用了类似蜂窝格栅的设计，增强了运动感。

来到侧面，欧拉好猫整体形状紧凑。车身尺寸方面此前曝光为?4235?/?1825?/?1596?mm，轴距为?2650?mm。车尾与车头都有稍稍向上隆起的设计，看起来更加的圆润可爱。侧面造型相比白猫的方正，更显活力。轮胎方面，实拍车型搭载了?215/50R18?的舒适性轮胎。

来到车尾可以看到该车用了与白猫相同的隐藏式尾灯设计，尾部标识方面左侧为有欧拉好猫的字样。两侧轮拱向外突出，有一点跑车的感觉。

内饰方面，欧拉好猫的内饰质感明显比白猫提升了一个档次。中控台类真皮的包裹，在这种级别的车型上看到让我有一种魔幻感。中控屏幕依旧用两块液晶屏幕组合成的大连屏，预计显示质量和车机系统将会与欧拉白猫上的一致。贯穿式的出风口设计，以及下方类似于飞机按钮的设计都让人耳目一新。

中控台上的旋钮用了类金属质感的设计，档次感提升了不少。同时在后方，依旧提供了?AutoHold?与电子手刹按钮。在中央扶手下方，似乎还提供了一个无线充电的装置，有待日后实拍解析。

中控屏下方的储物格，提供了?2?个?USB?充电接口以及一个?12V?电源。同时，两个杯架的设计也更方便用户放置水杯，此前欧拉白猫仅有一个水杯架。

动力方面，该车用了一台峰值功率为?105kW?的电机，电池用的是来自蜂巢能源的三元锂离子电池组。新车续航里程预计将会超过?500km，或于今年?10?月在长城汽车泰州工厂投产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

补贴后售10.39万起 欧拉好猫正式上市

[汽车之家?新车上市]?2020年11月24日，欧拉好猫正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。作为欧拉汽车旗下全新小型SUV，欧拉好猫整体造型看起来可爱且复古，并且该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，详情请见下文：

●?新车特点介绍

此前汽车之家编辑已经对新车进行了静态体验，以下内容节选自《整车品质感再提升?静态体验欧拉好猫》：

外观精致复古

作为欧拉汽车旗下全新小型SUV，欧拉好猫用了复古范儿的设计，圆形的大灯组配合隆起的灯眉，使其整体视觉效果比较突出。此外，由于该车为纯电动车型，前脸没有加入前格栅的设计反而提升了其的整体感。

轮胎方面，18英寸轮圈样式较为复古，匹配215/50?R18的佳通舒适（comfort）系列轮胎，在静音性方面有着不错的表现。该车前翼子板配备充电插口，并且前后侧翼子板的造型也使用了一些宽体设计，整体视觉效果圆润不突兀。

内饰颇具质感

内饰方面，欧拉好猫整体用了蓝色+白色的撞色设计，整体视觉效果看起来简洁大方。该车配备了面部识别系统，具有疲劳监测、人脸识别启动、智能监测推送等功能。空调控制按键被设计成更为复古的琴键式，视觉效果十分精致。

空间中规中矩

座椅方面，欧拉好猫的蓝白配色非常时髦，还带有格纹装饰，实际乘坐也是较为宽大舒适的类型，并且支持电动调节。后排座椅的柔软程度比较不错，并且配备了中央扶手，不过中间座椅并没有配备头枕，也没有空调出风口。

经过一番体验下来，可以看出欧拉好猫在品质感上已经超越欧拉品牌其他车型，尤其是复古的外观以及精致的内饰，都让它更能配得上“精品纯电动车”的头衔，不过好猫也并非完美，在车机系统方面还是有提升的空间。

试驾感受：

此前汽车之家编辑已经对新车进行了试驾，以下内容节选自《将复古进行到底?试驾欧拉好猫波塞冬版》：

新车全系用前置单电机布局，永磁同步电机的最大功率为105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m，最高车速可达150km/h。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，质保方面，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。

除Auto驾驶模式外，车辆还有Eco、Normal、Sport三种驾驶模式，不同模式间加速踏板的灵敏度区别较为明显，Eco模式下加速最为佛系，Sport模式下动力输出直接，那怕在时速80km/h以上再加速，车辆动力也不会感到枯竭，高速超车完全小case。我认为Normal模式最适合我，起步不急不徐，需要急加速时深踩踏板车辆即可明白你的意图。

动能回收的标定是衡量一台纯电动车的关键指标，欧拉好猫在这方面表现出成熟的一面，标准和强挡位的制动力循序渐进，制动力介入时机恰到好处，即使是在强挡位的制动力度也在能接受的范围内。

该车转向系统有轻盈、舒适和运动三挡可调，默认的舒适模式下，方向盘有些发沉，对于女性驾驶员来说并不友好；将挡位调至轻盈，方向盘会有些发贼，还能够感到有一丝虚位，但这种特性往往是许多人口中“好开”的感觉。

●驾驶：支持L2级驾驶

新车搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航、HMA智能远光灯等功能，支持L2级驾驶功能。

在小型车细分市场中，具备L2级驾驶的产品并不多，欧拉好猫基于咖啡智能生态打造的产品，对于智能化技术下放起到推广作用。瑕不掩瑜的是，车辆智能驾驶菜单有些繁琐，功能选择性太多，反而容易给用户造成困惑。除此之外，新车基于环视摄像头和12个超声波雷达，可实现全景记忆泊车，AI自动泊车。

●?新车背景

作为欧拉旗下的第四款量产车型，欧拉好猫定位纯电动小型车，此前已在2020北京车展开启预售，预售价区间为10.50-14.50万元，新车由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计，随着后续的亮相，新车距离我们也会越来越近，在11月24日当天，我们总算迎来了欧拉好猫的上市。

●?竞品车型

『左图为长安新能源E-Pro、右图为比亚迪元新能源』

『BEIJING-EX3』

在小型纯电动SUV领域的布局中，欧拉好猫不仅在外观造型融入了很多个性化元素，其命名方式也让该车获得了不错的曝光度。对于其竞品车而言，虽然三款车的续航表现与欧拉好猫标准续航版不相上下，并且BEIJING-EX3也配有续航为500km的车型，但在外观造型方面，三者确实都少了一些新意。相比之下，欧拉好猫凭借更加时尚的造型和具有亲和力的命名方式，或将给它带来一定的市场竞争力，期待新车上市后能有一个不错的表现。

编辑总结：

目前为止，欧拉已经推出了四款车型，欧拉黑猫、白猫以及上市的好猫在整体造型的设计上走的都是复古路线，不过欧拉好猫这款车在设计、细节、做工方面有很大的提升，并且融合了很多个性化元素，从车辆外观到内饰设计也得到很多年轻消费者的关注。此外，该车基于长城柠檬平台以及咖啡智能生态下打造的产品，如今欧拉好猫已经正式上市，您对新车的售价是否满意？欢迎在评论区留言。（文/汽车之家?蔡思卓）

欧拉好猫评测，轴距2650MM，最大续航501KM

近日，?欧拉好猫正式上市，官方指导售价为10.39至14.39万元，该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，看上去可爱且复古，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，该车虽然是圆润可爱的家族风格，但细节处加入了一些复古的设计元素，颇具玩味，车头部分没有前格栅的设计，增强了车头的整体性，两侧椭圆形的大灯组看上去炯炯有神，前包围两侧加入了水滴状的银色镀铬元素，设计感极强。车身侧面，用双色车身设计，使整车看上去更为可爱灵动，凹陷和凸起同样明显的车门为车身带来了较为不错的光影感，18英寸的轮毂用五辐式设计。样式较为复古，看上去十分精致，车身尾部，整体设计较为简洁，甚至取消掉了尾灯组，使人印象深刻，底部共有三处红色反光板设计，成功拉低了车尾的视觉重心，使整车姿态更为低矮，底部保险杠使用了一条线条勾勒，使其拥有了较为运动的造型，颇具设计感，此外，该车用隐藏式排气布局。

内饰方面，该车整体设计延续了欧拉家族的造型风格，同样在细节处加入了复古的设计，使车内质感得到了大幅度提升，配色方面，用蓝色+白色的撞色设计，整体视觉效果简洁大方，中控部分用对称式设计，同样使用蓝色加白色的配色，中间由一条横置式空调出风口进行贯穿，层次感十足，同时，该车也用了时下流行的双联屏技术。中控台与扶手箱连接的位置整体偏靠下，使驾驶员在换挡时拥有了更多的手部空间，此外，杯架设置在了换挡机构的前方，对大部分人来说，使用时可能不太方便，双辐式多功能方向盘样式比较复古，不过用了拼色设计，并加入了镀铬元素进行点缀，看上去颇为精致。

空间方面，全车尺寸4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，作为一台小型车，整体车身数据还算不错，身高175CM的小编为例，坐入驾驶位，座椅调至最低，头部空间约有一拳三指，保持前排座椅不变，坐入后排，头部和腿部空间均为四指，内部空间表现良好，出人意料，且后排底部的隆起不太明显，即使乘坐三人也不会有太大拥挤感，全车座椅设计符合人体力学，搭配高度可调的头枕乘坐，为乘坐带来了较为舒适的体验，后备箱开口较大，内部空间较为规整，在放倒后排座椅之后，最大容积可达到858L，可以满足各种日常储物需求。

配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警系统、前排安全带未系提醒、并线、车道偏离预警、车道保持系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡、可开启全景天窗、铝合金材质轮毂、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、电池预加热等功能。

动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率105KW，工信部纯电续航里程根据车型的不同分别为401KM和501KM，电池容量对应的电池能量分别为47.8KWH和59.1KWH，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，该车整体重量较轻，车身重量较轻，前后轴距短，可以有效地弥补了这一缺陷。

最后说一下该车的优缺点，优点在于该车的颜值较为不错，符合时下年轻人的购车审美，配置方面较为丰富，使日常行车变得更为方便，缺点在于该车的整车重量较轻，再加上，上下基本同宽的车身，高速行驶下遇到的横风会很明显出现轻飘，座椅填充物整体偏硬，长时间乘坐不太舒适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧拉好猫GT发布，下月上市，10万元起，真的好看呐

长城新能源品牌欧拉汽车旗下全新车型——好猫将于11月内正式上市，我们推测新车很有可能在11月底的广州车展上推入市场。此前，在北京车展期间，新车已公布预售价，预售区间为10.50-14.50万元，并发布了运动版本——好猫GT。

外观方面，与此前上市的白猫、黑猫相同，欧拉好猫同样用复古设计。新车整体造型非常圆润，全封闭式前格栅搭配两颗圆圆的“大眼睛”（LED大灯），看上去十分可爱呆萌。

新车在前保险杠左右两端各设计了一个三角形的亮银色镀铬饰条，并在中间部分用蜂窝网状装饰，进而更好地拉伸了前脸的横向视觉宽度。

欧拉好猫用四门设计，车身长宽高分别为4235×1825×1596mm，轴距2650mm，相较竞品车型尺寸更加小巧。新车整车侧面并未见到凌厉腰线，只是后轮拱处的腰线微微抬高，看上去灵动十足。

五辐造型轮毂的尺寸达到了18寸，看上去具有一定的张力。轮胎则来自佳通Comfort系列，主打节能和舒适。

车尾是欧拉好猫设计的一大亮点所在。新车尾灯并未放置于传统位置，而是被放在了后风挡玻璃下部。后备厢尾门用蚌式设计，搭配较大角度的湖面，设计非常独特。车尾的小尾翼也很好地增加了欧拉好猫的年轻范儿。

进入车内，欧拉好猫的中控台设计趋向扁平化，时下流行的双联屏仿佛屹立在中控台之上，立体感十足。实拍车型用“上蓝下黄”的双拼内饰配色，搭配贯穿中控台的贯穿式空调出风口，车内质感相较欧拉黑猫、白猫进一步提升。

而在中央空调出风口下方，欧拉好猫还用了与MINI车型类似的物理按键空调控制区，仿金属质感的小拨杆更是个性满满。与白猫和黑猫相同，欧拉好猫同样用旋钮式换挡机构，只是新车将旋钮放置在了更常规的中央通道处（白猫和黑猫均放置于中控台上），换挡旋钮的细节设计十分到位，带来一定的质感。

新车用与中控台相同的深蓝色，搭配菱形缝线，使得欧拉好猫的座椅看上去档次感十足。而在接口方面，新车在前部设有2个USB接口和一个12V点烟接口，但后排仅配备一个USB接口，如果车内乘坐多人时可能会有所不便。

动力方面，欧拉好猫将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的电机，最大马力143Ps，最大扭矩210N·m。电池为蜂巢能源提供的三元锂离子电池组，NEDC续航可达501km。

长城动物园再添大将 欧拉好猫实拍解析

1 外观：可爱与品质兼具 回顶部

在本届的 成都车展 ， 长城欧拉 品牌正式发布了旗下的第三款纯电车型? 欧拉 好猫，我想光是听到这个名字，就足够大家浮想联翩了。自 哈弗 ?大狗?公布以来， 长城汽车 的命名方式可以说是开了挂，首先是 欧拉R2 被命名为白猫，紧接着 欧拉R1 也将改名为欧拉黑猫，再加上本次发布的 欧拉好猫 （ 查成交价 | 车型详解 ）， 长城 ?猫?军团俨然已有了三员大将。

而忽略掉名字，从产品来看，自5月份起长城新车的发布节奏可谓相当之快，快节奏的背后也预示长城汽车全新的产品布局已正式展开，同样在设计上也将进入下一个产品时代。而这台欧拉好猫，预计也将成为当前欧拉品牌的 旗舰 车型，那么新车有何亮点，实力如何？今天让我们来先睹为快。

预约试驾

欧拉好猫

预售价： 暂无报价

外观：可爱与品质兼具

新车作为一款纯电车型，依旧和欧拉品牌的前两款车型一样保持了非常灵动小巧的身材，但不同之处是新车在设计上要更加复古，同时在车身尺寸上相比白猫、黑猫等车型也要更大，预计将为后排乘客带来更好的乘坐空间，也更加适合家庭使用。

欧拉白猫 就是一款以空间表现见长的车型，而这台欧拉好猫在空间方面也是同样不落下方，其长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，4米2出头的车长，就可以达到2650mm的轴距表现，已经达到了小型SUV之中非常主流的水平，甚至比 本田 缤智 这些热门车型在轴距方面还要大上一号。

不过之前测试欧拉白猫的时候就存在着后排足够充裕，但导致后备箱空间非常鸡肋，不知道欧拉好猫会不会也有这种情况发生。

而在动力方面，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000的驱动电机，其最大功率为143马力。同时，其还将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三 元 锂离子电池组。续航方面，预计最大续航应该会超过500公里。

结语：引领欧拉品牌精品化 2 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 欧拉好猫2020款基本型 官方价 暂无报价 厂商 长城欧拉 级别 小型车 上市时间 - 发动机 - 进气形式 - 最大马力(PS) - 最大扭矩(N?m) - 变速箱 - 车身类型 两厢车 查看全部参数 @2019