理想汽车新能源价格多少_理想汽车新能源价格

1、理想智造这个品牌可以说对消费者而言很生疏，增程式电动SUV对于消费者来说也并不熟悉。或许换个角度来理解，就是一个新兴品牌推出的纯电动汽车，之前纯电动汽车拥有较大的补贴，因此补贴下来买车其实还是挺划算的。而对于这样一款30多万元的新能源汽车，所针对的消费群体，恐怕就不是中低端用户那么简单了。新能源汽车作为之前国内主推的车型，由于之前有比较高的补贴，是选择性粘汽车的人还是比较多的，尤其是纯电动汽车。

2、纯电动汽车最大的遗憾就是电池维护成本太高。不过就算如此，在现如今新能源汽车技术越来越成熟了的今天，不少车企都开始大力推广。今天要说的这款纯电动车型，就是理想ONE，补贴后的售价在30万元左右。说真的，这个价格其实优势并不大，尤其是作为一款国产车，很多人宁可加钱选择特斯拉，也不愿意选择这款车。不过，新品牌的优势就在于迎合度高，接下来就一起来看下这款车：

3、蜂窝状黑色进气格栅，搭配贯穿式大灯设计，很是炫酷。两侧的进气口以及保险杠的设计结实且简洁，也符合国人的审美理念。整体外观设计帅气，而尾部也是贯穿式的尾灯，似乎贯穿式已经成为了现如今最常见的设计之一。方方正正的尾部很有力量感，整体的设计显得有美式车的韵味。外观方面融合了不少车的设计元素，虽然看上去稍有一些杂乱，但是不可否认很是美观。而在内饰部分，中控部分连接的两块大屏幕首先映入眼帘，科技感十足，而且操作起来也很方面。经典的三幅式方向盘搭配较好的档杆设计，让开车成为一种享受。而空间部分，采用了6座以及7座两款设计，可以针对不同的使用风格来进行挑选，非常人性化。

4、尺寸方面，长宽高尺寸分别为5020*1960*1760毫米，轴距2935毫米，尺寸表现尚可。同时，全车支持语音识别功能，这种智能的交互方式可以让用户解放双手。同时，这款车拥有高达2.5级的辅助驾驶系统，在高速路况行驶的时候更加省心。这款车预计在本年度第四季度进行交付，实现正式大批量生产。届时，就能知道他们旗下的车型是否能够拥有不错的销量了。

5、动力方面，理想ONE这款车的动力非常考究，采用了增程式电驱动系统，纯电续航里程更是高达180公里。增程器专门为电池充电，支持快充功能。综合续航里程据说可以超过800公里，而在市区工况续航里程，更是可以高达1000公里。虽说参数有些夸张，但是实际车型在续航方面也不会差到哪去。希望这款车的实车能够如他们所阐述的一样，表现出色。

说说为什么会买这台车吧：?我自己就是从事汽车相关工作的，有一家改装店，所以关于改装我是蛮热爱的。虽然我已经有广州车牌的车了（广州上燃油牌困难，新能源门槛低），但是因为工作需求，对大空间车的需求急增，所以打算买一台SUV。看了一圈各类造车新势力和大厂的新能源车型，对比下来在特斯拉Model?X、蔚来汽车的ES6、ES8以及今天的主角理想One之间做选择，最终订了一台理想，选择它的最大原因就是性价比（售价才三十万出头），蔚来汽车价格偏高，而且续航是个问题，Model?X价格虽高，但是品牌和过硬的技术也对得起这个价格，不过最后pass的原因还是那个鸥翼门，那个设计太过鸡肋了。

镇楼图

之前也是在网上看到关于这台车的信息和照片，增程式混合动力噱头满满，而且实车的车身尺寸真的非常大，非常符合我的需求，但是和健硕的身体相比，轮毂轮胎就显得差点意思。理想One的综合续航里程可以达到800公里，而在市区甚至能够达到1000公里，而我自己这么长时间开下来实测也确实接近，基本上没有里程焦虑感。到目前为止已经提车大半年了，现在终于可以和大家好好聊聊这台车了，以及我所热爱的关于它的改装。

大概三个月前我突然心血来潮，开始打这台理想One的主意了，它的改装事宜也提上了我的日程，于是在定好了轮胎和轮毂后开始了理想One的折腾工作。轮毂我选的是来自美国的XO?LUXURY多幅式轮毂，XO?LUXURY轮毂很多朋友可能不太清楚，这家的轮毂目前来说算是工艺技术比较成熟的品牌之一了，国内喜欢改装的朋友可能知道它们家的X253?、X229?比较多，不过目前换XO?LUXURY轮毂的大多是玛莎、M3这样性能跑车的比较多，这次换装在理想One上算是一次比较大胆的尝试了。?理想One车身比较重，有2.3吨，换轮毂非常有必要。车重2.3吨，但是百公里加速才6.5秒，要想更好地hold住这台车，轮胎也必须更换，轮胎用的是米其林的PS4?SUV轮胎，看到前缀就知道这胎是隶属于米其林竞驰家族高端SUV轮胎，这胎从上市以来一直很火热，宝马X3、劳斯莱斯库里南、宾利添越这些车都喜欢用这款胎，时常也有一些来店里改装的卡宴车主把胎带来店里换，认可度不错。

我个人比较喜欢多幅式轮毂，孔武有力。

是不是像蜘蛛脚一般，可以紧紧地吸附地面。轮毂比轮胎好定，轮毂我直接找的供货商要的现货，但是PS4?SUV因为太火热了，我最后是在米其林京东商城定的胎，直接送到我店里，这里给物流速度一个赞。

卸掉原厂胎，开始换上新鞋子

我店里的小哥工作还是蛮认真的，工作衣服也很干净。

贴上碳纤维XO轮毂盖。

半个月前突然有想写篇文章的想法，刚好那两天广州没雨，就把车洗干净拉出去拍了一组照片，颜值上理想One中规中矩，但是绝对符合中国人的审美，最起码这外观我看不出来抄袭了谁，而且简约大气的外观让人难以抗拒。

换完轮毂轮胎后的理想One变得更加霸气一些，因为轮毂轮胎和车身颜色都篇深色，有种一体的感觉，不过车身仔细看其实是灰色的，而不是黑色，除了那个baby?blue需要花一万块选装，其它五款颜色都一样。

侧身比较霸气，但是不会显得特别臃肿，因为有第三排，所以它到车尾的位置车顶都是很高的，主要是为了照顾第三排乘客的头部空间。

米其林绒面技术很帅气，有种高级感，据说还会推出全绒面的PS4?SUV，这个全绒面技术是在胎侧一圈都采用了绒面技术，也就是之前大家老是提到的天鹅绒，到时候岂不是更买不到了。

竞驰家族的“小闪电”纹路。

折腾了两个来月后，来说说感受，轮毂方面虽然减重效果明显，但是实际上的用处不会太大，主要是视觉上的感受更多一些，就是图个帅气。?关于PS4?SUV的感受：换完之后直观上的感觉改变非常多，开了两个来月了，我总结出了几个PS4?SUV几大特点，第一就是操控，如果说你购买了PS系列轮胎，就相当于你购买了操控，虽说高端SUV的性能胎一直比较空白，直到PS4?SUV的出现，雨天的表现也很优秀，尤其是在排水制动这一块儿，理想One车身比较重，重心偏高，换胎之前总是需要提前根据前车预判刹车的，现在刹车距离缩短了不少，湿地情况下也不会打滑。PS4?SUV的左右两边橡胶功能不一样，外侧的大橡胶花纹设计分为两个部分，一侧是湿地内侧多沟槽设计，另一侧是干地大块橡胶块设计，这样一来在横向外力作用下提供了良好的干湿抓地力。?第二就是静音性能，米其林的降噪功能完全可以信任，胎噪声一直是我比较烦心的一件事，每次高速上一跑快，胎噪声就会出来，并且经过石子路段的时候轮胎会发出“滋滋”的声音，非常难受，这点延续了米其林家族的静音舒适特点，而且听说米其林今年会上市一款静音技术轮胎，轮胎内侧会加入了静音棉，为的是有效降低我们平时听到的嗡嗡声，非常适合特斯拉、理想、蔚来这些新能源车，符合电动车对静音的要求，听说很多豪华电动新能源车品牌都选择配备了静音技术的胎，不得不说，我都有点心动了。?第三就是“耐磨”，虽然说耐磨开始是看不出来的，但是通过橡胶的质感，光泽和驾驶后轮胎胎面的表现可以确认，耐磨性能完全没问题，理想One作为一款2.3吨重的车，我觉得是被轮胎给“稳”住了。

补两张今天的照片。

谁能想到鲍鱼刹车卡钳和打孔刹车盘被我用在了一台新能源车型上，之前就嫌弃这台车的刹车盘太小，卡钳不太给力，一股脑就给换了。

关于车、关于轮毂轮胎就聊这么多了，这台车我感觉能改的就是轮胎轮毂，刹车卡钳和刹车盘了，其它的再改的话就很多余了，我总不能给它改避震和排气吧，哈哈！